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大部分工業生產都需要油漆噴涂來實現防腐工藝，那么油漆噴涂最大的問題在于產生的廢氣處理問題，如果噴漆廢氣處理不完善，會面臨停業整頓罰款等風險得不償失，對于噴漆廢氣處理設備的選擇也需要考慮到所產生的廢氣性質，針對性的做廢氣處理設備。
油漆類噴涂廢氣，主要由兩部分組成，一是液態的漆霧，二是氣態的VOC。來自噴漆室、晾置室、調漆間、面漆污水處理間的廢氣，為低濃度、大流量常溫廢氣，污染物的主要組成為芳香烴、醇醚類、酯類有機溶劑。對照《大氣污染綜合排放標準》，這些廢氣的濃度一般在排放限值以內，為應對標準中排放速率要求，多數汽車廠采取高空排放的辦法。這種辦法雖然可以滿足目前排放標準，但廢氣實質上是未經處理稀釋排放，一條大型的車身涂裝線每年排放的氣體污染物總量可能高達數百噸，對大氣造成的危害非常嚴重。
漆霧中的有機溶劑——苯、甲苯、二甲苯等屬于強毒性溶劑，作業時散發至車間空氣中，工人經呼吸道吸入后可引起急性和慢性中毒，主要引起中樞神經及造血系統的損害，短期吸入高濃度(1500mg/m3以上)的苯蒸氣，即可引起再生障礙性貧血，經常吸入低濃度的苯蒸氣也會引起嘔吐、神智不清等神經癥狀。
針對以上油漆噴涂廢氣的性質，推薦廢氣處理方式
1. 旋流噴淋塔+光氧催化+活性炭塔吸附法；
2. 旋流噴淋塔+吸附+脫附+催化燃燒法；
3. 旋流噴淋塔+活性炭塔吸附法。
目前對于油漆廢氣處理設備的設計有多種方法，不管是哪種方式，都需要達到排放標準，選擇符合生產環境的廢氣處理設備進行廢氣處理。
